CNC Portal Delme Makinesi

Koç, yüksek sertlik sağlayan, standart spesifikasyonlardan daha büyük-500×500 mm'lik bir kesite-sahiptir-. Dişli kutusu bağımsız olarak şahmerdanın içine monte edilir ve ortak bir mahfazayı paylaşmadan bir kaplin aracılığıyla iş miline bağlanır. Dişli kutusu hız değiştirmeyi ve tork yükseltmeyi yönetirken, iş mili yalnızca dönme çıkışına ayrılmıştır. Bu konfigürasyon, dişli kutusu titreşimlerinin ve ısının doğrudan iş miline aktarılmasını önler; ayrıca iş mili yatakları, dişli-birbirine geçen tepki kuvvetlerinden ziyade yalnızca kesme kuvvetlerine (radyal ve eksenel) maruz kalır. Sonuç olarak, iş mili 5.000 dev/dak'ya varan hızlara ulaşır (buna karşın benzer dişli kutusuyla donatılmış modeller genellikle yaklaşık 3.000 dev/dak ile sınırlıdır), dişli kutusu düşük hızlarda ağır kesim için yeterli redüksiyon oranları sağlayarak 4.500 N·m maksimum çıkış torku sağlar.

10.500 mm'lik X-ekseni hareketi ile bilyalı vidanın kullanılması, sarkma, yüksek dönme ataleti ve düşük kritik hız gibi sorunlar nedeniyle pratik değildir. Bunun yerine, yüksek yüzey sertliği ve aşınma direnci sağlamak için hem sol hem de sağ yatak bölümlerine sertleştirilmiş ve taşlanmış kremayerler monte edilen bir kremayer-ve-pinyon tahriki kullanılır. Tahrik sistemi çift-pinyon konfigürasyonunu kullanır: tek bir motor, planet dişli kutusu aracılığıyla iki pinyonu aynı anda çalıştırır. Bu pinyonlar kremayere yarım-aralıklı bir kayma ile bağlanır ve ön yüklemeden kaynaklanan boşlukları ortadan kaldırır. Bu mekanik yöntem, tek pinyonlu sistemlerde kullanılan yazılım tabanlı telafiden-daha güvenilirdir; yön değiştirmeler sırasında ölü hareketi ortadan kaldırır ve frezeleme işlemleri sırasında titreşimi önler.

X-ekseni yatağı, her iki tarafta iki adet olmak üzere dört adet ağır-55-serisi makaralı kılavuzla donatılmıştır. Portal çerçevesi, kiriş, şahmerdan ve dişli kutusunun toplam ağırlığı 20 tonu aşıyor. Dört kızağın geniş dağılımı, çerçeve hareketi sırasında devrilme momentini daha fazla sayıda yatak bloğuna dağıtır, böylece bireysel bloklar üzerindeki yükü azaltır ve hizmet ömrünü uzatır.

Z-ekseni koçu 1500 mm'lik bir hareket ve önemli ölçüde uzatma kapasitesine sahiptir. Sertleştirilmiş kılavuz yollara ve plastik-astarlı saplamalara sahip kutu-yollu (sert ray) bir yapı kullanır. Kutu yolları, koç tamamen uzatıldığında (1,5 m) makaralı kılavuzlara kıyasla üstün temas sağlamlığı sunarak, ağır hizmet tipi kesim sırasında minimum takım-uç titreşimi sağlar. Nitrojen silindiri dengeleme sistemi, şahmerdan ve dişli kutusunun ölü ağırlığını dengeler; Bilyalı vida, hızlanma ve yavaşlama sırasında yalnızca dinamik yükleri taşırken, statik yükler nitrojen silindiri tarafından karşılanır ve böylece vida aşınması azalır.

Elektrik kabini, sabit bir iç sıcaklığı korumak için bir-klima ünitesiyle donatılmıştır. Bu yapılandırma, özellikle yüksek-sıcaklıktaki atölye ortamlarında veya dahili bileşenlerin önemli ölçüde ısı ürettiği durumlarda sistem devre kartları ve sürücülerinin arıza oranlarını etkili bir şekilde azaltır.